直击湖南抗洪抢险现场,铁建大桥人冲在前线、坚守现场!
6月底以来,受持续强降雨影响,湖南省多地遭受不同程度的洪涝灾害,导致江河湖库水位全线上涨,多地降雨量创历史之最,给当地人民财产安全带来极大威胁。
汛情就是集结号,危难之际方显责任担当。中国铁建大桥工程局集团所属的在湘单位、项目部积极组织,迅速投入到当地的抢险救援,以实际行动彰显央企责任。
株洲市
▲株桥公司抢险小分队负责一条快艇参与当地抢险救援
7月2日,株洲市已将防汛应急响应由三级提升为二级。驻地在株洲市的中国铁建大桥局集团株桥公司于当日上午迅速组织11人的抢险小分队与石峰区政府组成了100多人的8个应急小组,投入到白石港下河街的抢险中。截止到7月2日晚上9时,已紧急转移369人。
株洲市市委书记毛腾飞称赞株桥公司抢险小分队是一支特别能战斗、特别能吃苦的队伍,向株洲市人民彰显了铁兵精神。
据介绍,7月4日中午株洲市将迎来最大洪峰,水位将突破44米,超历史最高水位。目前,株桥公司抢险小分队仍坚守在抢险现场。
▲株桥公司抢险小分队配合转移当地居民
▲株桥公司有关领导还冒雨慰问了困在江水中的公司职工袁慧敏家庭,送去了食物、牛奶和饮用水。
长沙市
▲六公司长沙地铁3号线16标项目星沙站盾构井水位已至洞门最低点
7月1日暴雨来临时,长沙地铁3号线4标项目部立即启动了应急预案,下令全面停工,组织抗洪抢险,投入18台冲击钻、2台旋挖钻、2台履带吊及其它大量施工设备,紧急安装7台水泵抽水,经过3小时的奋战,施工现场露出硬化地面,确保了施工设备不受损。
▲铺设沙袋防止大水灌入井下
▲利用水泵抽水
7月1日,长沙地铁3号线16标项目部施工现场受到了30小时的暴雨影响,当日下午,现场积水汇集于星沙站东侧端头井,井下水位距星沙站至松雅湖南站区间隧道防汛挡水墙顶仅2公分。因星沙站至广生站盾构区间“V”字型设计,进入井下如突破水位警戒线,水会迅速汇集至隧道最低点,会给洞人员和设备带来危害。
发现险情后,为了确保人员和价值8000万元盾构机安全,项目部一方面立即组织现场人员紧急撤离,对隧道内进行断电处理,并布置防汛小组带领工人紧急调运砂袋在地面井口周边设置围堰,防止雨水漫过挡水墙流入井下;另一方面紧急安排人员布设10台应急水泵,连夜抽水,经过沉淀池,排入市政污水管道,确保了人员财产安全。
怀化市
▲四公司怀邵衡铁路项目抗洪抢险救援队
▲排洪现场
四公司怀邵衡铁路项目在接到当地安江镇政府的紧急通知后,第一时间成立了抗洪抢险救援队,投入自卸吊1台,车辆2台,50KW、30KW、18KW污水泵3台,配电柜1台,救援人员15人次,与地方公安、电力等部门共同投入到抽水泄洪的紧张战斗中。现场救援人员冒着大雨连夜接通水泵,全力排水抢险。经过两天两夜的冒雨奋战,险情终于在7月1日晚间排除。
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供稿单位:四公司 六公司 株桥公司
供稿员工:许良 陈雷 石瑞霞 杨琪 孙开才 龙韬 陈朝霞 等
主办单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司党委宣传部(企业文化部)